Koen Geens Federaal volksvertegenwoordiger

De lonen van de top van de Nationale Bank – directeurs, vicegouverneur en gouverneur - worden gemiddeld met 12,5 procent verminderd, vernam De Tijd van welingelichte bronnen.

'We hebben vorig jaar wel degelijk de juiste keuze gemaakt om het belang in het Belgische BNP Paribas Fortis te verkopen en het belang in de Franse bank BNP Paribas te behouden. Dat zegt aftredend minister van Financiën, Koen Geens (CD&V), in een reactie op het bericht dat een verkeerde zou zijn gemaakt.

België mag na een jaar van het Europese strafbankje. Omdat het begrotingstekort 'duurzaam' onder 3 procent van het bruto binnenlands product is gezakt, adviseerde de Europese Commissie gisteren dat er geen sprake meer is van een 'buitensporig' tekort. Het verscherpte Europese toezicht op de Belgische begroting verdwijnt dus.

Eerste Minister Elio Di Rupo, Minister van Begroting Olivier Chastel en Minister van Financiën Koen Geens reageren tevreden op de beslissing van de Europese Commissie om België uit de in 2009 opgestarte buitensporig tekortprocedure te halen.

"The challenge of a fiscal stability union: consolidation and growth as basis for more employment” The subject of this morning’s session ‘The challenge of a fiscal stability union: consolidation and growth as a basis of more employment’ probably constitutes one of the biggest challenges for many politicians in the European Union. Coming just out of an election campaign in Belgium, I can witness that ‘consolidation, growth and employment’ were also the major themes in the election debates.

Voor CD&V kwam Koen Geens uit Huldenberg voor het eerst in de politieke arena. Als minister van financiën was hij heel aanwezig in de periode voor de verkiezingen, maar echt op een lijst staan en het oordeel van de kiezer vragen was toch een klein beetje een gok. Bekijk hier de reportage »

​Na een korte nacht kan ik met veel trots maar vooral grote dankbaarheid zeggen dat onze lijst het erg goed heeft gedaan. We boeken een kleine winst en behouden de zetel van Eric Van Rompuy. Zelf haalde ik maar liefst 45.686 voorkeurstemmen! 2e beste score voor de Kamer Vlaams-Brabant, wat een opvallend cijfer is, zeker voor een 'nieuwe' lijsttrekker. 45.686 keer bedankt! Lees verder voor de analyse van de resultaten

Een nieuwkomer in de politiek was Koen Geens, de professor Fiscaal Recht die vorig jaar minister van Financiën werd. Hij was lijsttrekker voor de Kamer in Vlaams-Brabant en dat deed hij heel goed. Hij behaalde ruim 44.000 voorkeurstemmen. Catherine belde met Koen Geens in Start Je Dag. Hij is tevreden dat zijn partij recht is gebleven tussen twee tsunami's N-VA en Maggie De Block. Beluister hier het fragment »

Voor Koen Geens was campagne voeren nieuw

Toelichting door Koen Geens, Peter Van Rompuy, Sonja Becq en Michel Doomst Bekijk hier de reportage »

​ Campagne voeren is iets bijzonders. Je komt met de voeten op de grond. Elke geweigerde uitgestoken hand, elke klacht, elk verwijt, komt hard binnen, en doet pijn, nog meer als het niet terecht is dan wanneer het, zoals meestal, wel terecht is. Maar veel talrijker waren de oprechte blijken van waardering, de duwtjes in de rug, de aanmoedigingen en de schouderklopjes. Soms zeer ontroerend. Van jong en oud, en van gezond en ziek, van valide en andersvalide. Elke dag in soms lange debatten, op de markt, in de media, in verzorgingsinstellingen of bedrijven, kende zijn zeldzame eenzame momenten. Maar ik was nooit alleen. Steeds waren er jonge en minder jonge mensen die voor mij zorgden, mij een hapje of een drankje aanreikten, en mij troostten door hun enthousiasme. Met mijn busje kwam ik overal in de mooie provincie Vlaams-Brabant. Bedankt voor de vele warme ontmoetingen!

Minister Geens gaf administratie instructie standpunt over bedrijfswagens te wijzigen. Koen Geens betreurt de foute berichtgeving die de N-VA, niet geheel toevallig op 2 dagen voor de verkiezingen, verspreidt aangaande de bedrijfswagens. Het is immers niet zo dat de regels op de bedrijfswagens opnieuw zullen worden aangepast. Er komen geen extra lasten voor bedrijfswagens, noch een retro- actieve toepassing van nieuwe regels.